| 今回、Ｇｉａｎｅｌｌｅ / ＭＡＳＳ-8の20インチを履かせました。アルミホイールはこれで4セット目となります。アルミホイールを替えると決めてから、実際、手に届くまで2ヶ月以上は待ちました。まず、Ｇｉａｎｅｌｌｅ
/ ＭＡＳＳ-8を発注するまで、どのアルミホイールを履こうか相当悩み、いろいろ調べ、最終的に3候補に絞りました。で、最終的にＧｉａｎｅｌｌｅ
/ ＭＡＳＳ-8に決めた訳です。というのも、このアルミホイールにはこだわることができる部分があったからです。その理由は以下の詳細と共に紹介していきたいと思います。 |
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| 【フロント アルミホイール】 |
| 20×8.5ＪＪ オフセット＋35 |
| 【フロント タイヤ】 |
| トーヨータイヤ 245/30ＺＲ20 （新サイズ） |
・フロントはスープラ用キャリパーがはいっていますが、ワイドトトレッド等を噛ませなくても余裕でにげます。アルミ自体のバランスも良く、アメリカ製にしては珍しいくらいメッキの状態も良好です。 |
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| 【リア アルミホイール】 |
| 20×10ＪＪ オフセット＋43 |
| 【リア タイヤ】 |
| トーヨータイヤ 245/35ＺＲ20 |
・Ｇｉａｎｅｌｌｅ / ＭＡＳＳ-8は20インチと22インチがあり、さらに8.5ＪＪと10ＪＪがそれぞれに設定されています。日本車のセダンに履かせるなら8.5ＪＪを4枚というのが妥当な選択でしょうし、探せば在庫を持っているところもあるでしょう。しかし、そこは敢えて、リアへ10ＪＪです。前後の深さの違いが更なるインパクトを与えてくれると思ったからです。 |
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これが、リアの「男の10ＪＪ」です。（笑）
先記した、”こだわることができる部分”というのが、ずばりココです。
前後とメリハリをつける事ができるという感じでしょうか・・・。 |
