レクサスＧＳ430・ＧＳ350　内装

　　レクサスのデザインは全てＬ-ｆｉｎｅｓｓｅ（エル・フィネス）という統一された考え方で構築されている。
　　Ｌｅａｄｉｎｇ-Ｅｄｇｅ（先鋭）とＦｉｎｅｓｓｅ（精妙）を組み合わせた造語で
　　その内容はいささか概念的だが、日本人らしい細やかな世界観で構成されている。
　　特徴は、線と面の高次元での融合で、それにより塊感のある美しさを演出している。

　　Ｌ-ｆｉｎｅｓｓｅはもちろんインテリアにも徹底されている。
　　以下に、画像付きでレクサスＧＳ430・ＧＳ350の内装を紹介していこうと思います。

【インストゥルメント・パネル】　　柔らかな曲線を描くインストゥルメント・パネルは、使用頻度の高いスイッチ類を　　ＨＤＤナビゲーションシステム（全車標準装備）の左右にシンメトリーに配置。　　フロントグリルを意識したマルチまわりのデザインが印象的。
【スイッチボックス】　　ドアミラー調整などの日常的に使用しないスイッチ類は、　　運転席右側に設けたプッシュオープン式のスイッチボックスや　　センターコンソールボックスに集中することでスッキリ感を演出。　　過度な装飾なしに高級感を造りだしている。
【エンジンスタートスイッチ】　　最近の車では、ほぼ標準的になってきたエンジンスタートスイッチだが　　もちろんＧＳも採用されている。　　エンジンスタートスイッチは、プッシュ後に自然とシフトレバーに手が伸びるよう　　センターコンソール側に配置となった。
【ＧＳオーナーを”おもてなし”する室内照明】　　室内照明はＬＥＤが多用されている。　　スマートキーを携帯して車両に近づくと、スマートエントリー＆スタートシステムによってドアミラーの足下照明が点灯、　　車内上方のスポット照明でステリングと前後席が照らされるようになっている。　　続いて、ドアハンドルでドアを開けると、カーテシランプや足下内側ドアハンドル照明が点灯し、　　同時にフロントドアトリムのスポット照明がアルミ合金のスカッフプレートを照らす。　　上方のスポット照明は、エンジン始動と同時にシフトレバーへと移り、走りへの期待感を高めてくれる。細やかな光の演出が施されている。

　　【 161アリストを継承した独立3眼メーター】
　　メーターは独立３眼式で、文字盤にはアルミニウム合金を用
　　いて高級感を演出。
　　メーター照明も鮮やかな微かなブルー光を用いて、
　　視認性を確保。
　　スピードメーターは最低でも300ｋｍのフルスケールメーター
　　が欲しいところだが、日本仕様車は180ｋｍ止まり。
　　少し、残念な点である。

　　さらに、ＥＣＤ（Ｅｌｅｃｔｒｏ　Ｃｈｒｏｍｉｃ　Ｄｅｖｉｃｅ）システムを採用して、
　　メーター内に強い光が射し込む場合でも自動的に眩しさを抑えて、視認性を確保してくれる。
　　これは、ハイマウントストップランプ下部に設置されたセンサーが太陽光を検知することで透過率を自動的に制御するもの。
　　メーター内には、航続可能距離や平均燃費などの、各種情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイも装備された。

　　【ＧＳオーナーが座るシートとは】
　　シートは、標準のファブリックに加えて、
　　本皮をオプション設定。
　　レザー仕様車は、ドアトリムもレザー張り。
　　アームレストの曲面にもしっかりとレザーを張っているのが
　　上質な雰囲気を高める。
　　また、ドアトリムの絶妙なラインがＧＳらしい。

　　８ｗａｙのパワーシートで、スライド・上下・リクライニングの他、
　　ランバーサポートも調整可能。
　　運転席のヘッドレストは、シートの前後スライド量と連動して
　　高さが自動的に調整されるようになっている。
　　もちろん、ステアリングには
　　チルト・テレスコピック機構も備わる。

　　シート生地は、ファブリックはブラックながら
　　本皮にはエボニー、アイボリー、グレーの３色を設定。
　　シート色は、インテリアカラーおよび木目パネルと
　　コーディネートされており、上質な空間を作り出すことに
　　１役買っている。

　　本皮フロントシートは、
　　シートやステアリングのポジションを
　　３名分記憶するメモリー機能や
　　シートヒーターに加えてベンチレーションシステムを
　　備えており、快適な座り心地を実現した。

　　右の画像の上段2枚がＧＳ430に設定された組み合わせ。
　　下段2枚はＧＳ350に設定。

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レクサスＧＳ430・ＧＳ350 内装

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