■■■　　　アリストカスタマイズ　　　■■■

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外装　 オートクチュール フロントバンパースポイラー ver.2 ワンオフ加工 オートクチュールのフロントバンパーにベンツＥクラス用のフォグランプを埋め込み加工。 埋め込み方にも一工夫を加えてあります。 輸出用サイドマーカーも装備。 ステアライズ　サイドステップ ver.1 シンプルなラインがＶＥＳ好みのステアライズ製のサイドステップ。 ＬＥＤフットイルミネーションも片側5発づつ装備。 ステアライズ　リアバンパースポイラー ver.2　ワンオフ加工 サイドステップと同様に、純正ラインを崩さないシンプルな作り。 マフラー出口に合わせて、バンパー本体のラインや出口の形状はワンオフにて加工。 加工詳細はマフラーのページを御覧下さい。 ファイナルコネクション　ルーフスポイラー 小振りで控えめ。アリストの流線形を崩さないモノをチョイス。 マークレスグリル 純正グリルをベースに「トヨタマーク」を完全に消滅させたＤＩＹ製作のグリル。 オリジナルカラー　全塗装　（旧） ベースはアリスト純正ブラック202。 その上からブルーパールをクリアに適量混ぜ、塗装しています。 昼はブルーパールがキラキラ光りますが、基本はブラックです。 夜はその表情を変え、紺色に変色します。 何となく純正色と違うなぁと感じる程度に抑えてあります。 　ラップ塗装？　ＤＩＹ塗装（旧） 車そのものに何か個性が欲しかったので、フロントフェンダーに「ラップ塗装？」をしました。 もちろん自家塗装です。一発勝負でやりました。 ブルーは「ソアラ純正のダークブルーマイカ」で、その上からブルーラメを軽く吹いてあります。 ベンツＣクラス用（Ｗ203）　ウィンカーミラーレンズ　埋め込み加工 Ｅクラス用（Ｗ211）を移植加工しているアリストが多いように思えたので、Ｃクラス用を移植しました。オリジナリティーがあってＧＯＯＤかも！？ フロントフェンダー　サイドウィンカーパテ埋め加工 ドアミラーウィンカーを取り付けたので、フェンダー部分のウィンカーは埋めました。 詳細に関してはパテ成型　工程を御覧下さい。 17系クラウンアスリート用メッキドアノブ　オリジナル塗装 ドアノブはクラウン用を移植するのがあたりまえになっています。 ＶＥＳはドアノブ本体を中途半端な部分で分離塗装しております。 全剥離　工程 ＶＥＳ号は全塗装を合計４回＋修正塗装数回・・・と、かなりの回数。 今回の全塗装がラストとなる為、分厚くなった塗装を全て剥がすことを決意。 塗装だけで1ｍｍはありました（汗） パテ成型　工程 鉄板剥き出し状態まで終わったところで、各部パテにて成型。 成型完了後、1度サーフェーサー塗装。 サーフェーサー塗装 各部パテ成型などが終了した時点で、最後にもう1度サーフェーサー塗装。 塗装後ペーパーで磨き、ツルツルにします。 オリジナルカラー　全塗装　　ファイナル　�@ 今回がラストとなる全塗装。２．５ヶ月の期間を経て無事完了。 大幅な変更を加える予定でしたが、事情により今回の様な塗装になりました。 オリジナルカラー　全塗装　　ファイナル　�A 人がどう思ってもＯＫ。ＶＥＳ好みのオリジナルはここから全快で・・・。 オリジナルカラー　全塗装　　完成品 これで全塗装が全て完了です（疲） ２．５ヶ月間、アリストに乗れない日々・・・。 やっとできた全快走行は気持ちがいいものです！ バフ掛け・鏡面加工 全塗装完了後、2週間経つのを待って、ラストのバフ掛け＆鏡面加工をしました。 同時に夜の水銀灯下でのブルーフレークの威力も御覧になれます。 塗装期間中（2.5ヶ月間）のアリストの車庫　[ おまけページ ] 鉄板剥き出しにしてから、塗装が完了するまでのアリスト保管庫の紹介。 前後フェンダー加工 前後のフェンダー、及びインナーカバーの状態。 加工工程の詳細は「パテ成型　工程」・「サーフェーサー塗装」に少々載せてあります。 　内装　 カラーフィルム　パープル カラーフィルムは色のバリエーションが多く迷うところですが、ボディー色との相性を考え、「パ−プル」を貼っています。 カラーフィルムサンプルページはこちら フロントガラス　特殊フィルム施工 通称「熱板フィルム」と呼ばれるフィルムで、ちょっと贅沢なフィルム。 見た目には、ゴールドに反射するのが特徴。フィルム本体でも特殊な効果を持っています。 画像の奥のシルバーのクレスタもＶＥＳの車ですが、フロント・運転席側・助手席側に貼ってあります。断熱効果もあるので、夏も役に立ってくれます。 特殊フィルムの詳細に関するページはこちら ＴＲＤ フルスケールメーター ただのメーター。されどメーター。高速走行時の必需品！ 内装パーツ　ブルーメタリック塗装 ブラックを基調とした内装にＶＥＳの好きなブルーを配備。 半分お遊びでやりました。 ステアリング　ワンオフ加工 ＶＥＳ号の純正ステアリングを外し、加工していただきました。 通常のコブ付きステアリングなどと比べると少々値は張りますが、完成度が非常に高く、長時間の運転時でも疲れません。人間工学に基づいて出来ているんでしょうか！？ レクサスＧＳ430用　シフトノブ ＧＳ430のオプション設定になっているシフトノブ。 レクサス店に勤務する友人から安く譲っていただきました。 内装シート張替え 白と黒のコンビネーションとなるシート張替え。 黒いボディーと相反するシートです。 内装各部品　黒木目加工 内装の各部パーツを黒木目加工。 しつこくならないように、要所要所に配備。 ワンオフ　センターコンソール ステアリングを加工していただいたショップにて、コンソールもワンオフにて製作していただきました。内装にちょっと味のある雰囲気を与えてくれます。 オーディオフェイス ワンオフ加工 発想のベースはビートソニックですが、ビートソニックのパネルではかなり出っ張ってしまう為、ワンオフにて製作していただきました。ポイントは純正の部品を加工し、そのまま使用しているという点です。 オーディオ Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ ＨＤＤナビ＋5.1ｃｈサウンドシステム これは苦労しました。純正マルチとは独立してシステムを組みました。 もちろんショップに頼んだ訳ではないので、素人なりの組み方ですが・・・。 ＫＩＣＫＥＲ製 サブウーファー 純正ウーファーが壊れた為、社外品に替えました。 こちらも自分で取り付けたので、素人技です。 追加モニター総合ページ 全9つのモニターを車内に配備。以前は11発のモニターを配備していましたが、飽きたので邪魔な部分は外しました。 　足回り　 Gianelle / ＭＡＳＳ-8　20インチ 散々悩んでチョイスした4セット目のアルミ。 こんなデザインのアルミを発注するのは少々勇気がいりましたが、気に入ってます。 キャノーバ　エアサス　4独カスタム仕様 4独のカスタムエアサス。ハイスピードが売りの遠隔操作可能なエアサス。 コンプレッサーも2基積んでいますので、万が一の時は配線を差し替えるだけで、復帰可能。 故障が心配なエアサスだからこそ、抜けた時はいつでも直せるよう、部品は常に全て積んでます。 エアサス　オーバーホール フロントの調子が悪かったので、オーバーホールしました。 同時に車高のセッティングも・・・。 前後ブレーキキャリパー強化 前後共にトヨタ純正キャリパーの移植です。 普通にブレーキがきけばＯＫです。 前後専用設計　ワイドトレッド20ｍｍ 足回りのセッティングと高速走行時のハンドルのブレ対策に必要なワイドトレッド。 ホイールセンターをきっちり出すことが目的。 　エンジン　 バッテリー　オプティマ　ブルートップ これはこだわり！オプティマなら、イエロートップをチョイスするのが無難な選択でしょう。しかし、青いパーツが多いＶＥＳのアリストのエンジンルーム・・・。青じゃないとダメでしたので、わざわざ船舶用のブルートップをチョイス。 ＨＫＳ パイピングＫＩＴ パイピング抜けを経験し、焦って装着したもの。 ＨＫＳ レーシングサクション 効果の程は定かではありませんが、エンジンルーム内のドレスアップ目的が正直なところ。 ＨＫＳ　エアクリーナー 無難にＨＫＳのエアクリーナー。 フィルターがどのカー用品店でも置いてあるという便利さからのチョイス。 Ａｂｆｌｕｇ　エアクリーナーボックス 遮熱対策を考えて装着。 ナイトページャー　ステンレス製アッパーホース チョイス失敗のパーツ。ラジエータのアッパー部分の破損につながるパーツです。 ここ2年間は問題ありませんが・・・。 クスコ　ストラットタワーバー 車高調時代に取り付けていたものがそのままついてます。 現在はエアサスですから、あっても無くてもいいんですけどね。 ブリッツ　アクセスコンピューター 安定したブーストアップができます。ドッカンではありません。どこからでも効きます。 180ｋｍからの加速は結構おもしろいかも・・・。 トラスト　プロジェクトＢ　ブーストコントローラー ブーストは1.15ｋで制御。 アーシング 加速時でも結構体感できるアーシング。馬鹿にできないですね。 もちろん青をチョイス！ 各部ブルーラメ塗装 5つのパーツを外し、ブルーラメにて塗装。 　マフラー　 ベンツＳＬ600用マフラー　ワンオフ加工取り付け 結構苦労したマフラーです。ベースとなったマフラーはタナベのマフラー。 ＳＬ600用マフラー側が70φの為、ベースとなるマフラーも70φのモノをチョイスせざるを得ませんでしたが、ＳＬ600用はテールエンド自体が3層構造になっていて、”らしさ”を与えてくれます。 この加工は非常に気に入っております。知らない方が見たら、ただのＶＩＰ系オーバルマフラーにしか見えないでしょうけど、それでＯＫです。 　その他　 オリジナルステッカー ver.1 05年度、ＶＥＳ号のフロントガラスに貼ってあったステッカーです。 「ＷＩＮＤ　ＳＴＲＵＣＫ」 ＆ 「www.ves-garden.com」の組み合わせです。 オリジナルステッカー ver.2 06年度の、ＶＥＳ号のフロントガラスに貼ってあるステッカー。 05年と同様、「ＷＩＮＤ　ＳＴＲＵＣＫ」 ＆ 「www.ves-garden.com」の組み合わせは変更せず。 ＨＩＤ6灯化　ＶＥＳ号バージョン ＨＩビームとフォグはベロフ製のバラストにベロフ製の6000Ｋを配備。 ＬＯビームは純正交換タイプのバーナーのみベロフ製の6000Ｋに交換。 塗装予定だった色 ２．５ヶ月に及ぶ最終全塗装において当初予定していた塗装色を紹介。 事情により色は変更しましたが、舞台裏をちょっと紹介。 ↑ ページＴＯＰへ