 外装 |
 オートクチュール フロントバンパースポイラー ver.2 ワンオフ加工
オートクチュールのフロントバンパーにベンツＥクラス用のフォグランプを埋め込み加工。
埋め込み方にも一工夫を加えてあります。
輸出用サイドマーカーも装備。 |
 ステアライズ サイドステップ ver.1
シンプルなラインがＶＥＳ好みのステアライズ製のサイドステップ。
ＬＥＤフットイルミネーションも片側5発づつ装備。 |
ステアライズ リアバンパースポイラー ver.2 ワンオフ加工
サイドステップと同様に、純正ラインを崩さないシンプルな作り。
マフラー出口に合わせて、バンパー本体のラインや出口の形状はワンオフにて加工。
加工詳細はマフラーのページを御覧下さい。 |
ファイナルコネクション ルーフスポイラー
小振りで控えめ。アリストの流線形を崩さないモノをチョイス。 |
マークレスグリル
純正グリルをベースに「トヨタマーク」を完全に消滅させたＤＩＹ製作のグリル。 |
オリジナルカラー 全塗装 （旧）
ベースはアリスト純正ブラック202。
その上からブルーパールをクリアに適量混ぜ、塗装しています。
昼はブルーパールがキラキラ光りますが、基本はブラックです。
夜はその表情を変え、紺色に変色します。
何となく純正色と違うなぁと感じる程度に抑えてあります。 |
ラップ塗装？ ＤＩＹ塗装（旧）
車そのものに何か個性が欲しかったので、フロントフェンダーに「ラップ塗装？」をしました。
もちろん自家塗装です。一発勝負でやりました。
ブルーは「ソアラ純正のダークブルーマイカ」で、その上からブルーラメを軽く吹いてあります。 |
ベンツＣクラス用（Ｗ203） ウィンカーミラーレンズ 埋め込み加工
Ｅクラス用（Ｗ211）を移植加工しているアリストが多いように思えたので、Ｃクラス用を移植しました。オリジナリティーがあってＧＯＯＤかも！？ |
フロントフェンダー サイドウィンカーパテ埋め加工
ドアミラーウィンカーを取り付けたので、フェンダー部分のウィンカーは埋めました。
詳細に関してはパテ成型 工程を御覧下さい。 |
17系クラウンアスリート用メッキドアノブ オリジナル塗装
ドアノブはクラウン用を移植するのがあたりまえになっています。
ＶＥＳはドアノブ本体を中途半端な部分で分離塗装しております。 |
全剥離 工程
ＶＥＳ号は全塗装を合計４回＋修正塗装数回・・・と、かなりの回数。
今回の全塗装がラストとなる為、分厚くなった塗装を全て剥がすことを決意。
塗装だけで1ｍｍはありました（汗） |
パテ成型 工程
鉄板剥き出し状態まで終わったところで、各部パテにて成型。
成型完了後、1度サーフェーサー塗装。 |
サーフェーサー塗装
各部パテ成型などが終了した時点で、最後にもう1度サーフェーサー塗装。
塗装後ペーパーで磨き、ツルツルにします。 |
オリジナルカラー 全塗装 ファイナル ①
今回がラストとなる全塗装。２．５ヶ月の期間を経て無事完了。
大幅な変更を加える予定でしたが、事情により今回の様な塗装になりました。 |
オリジナルカラー 全塗装 ファイナル ②
人がどう思ってもＯＫ。ＶＥＳ好みのオリジナルはここから全快で・・・。 |
オリジナルカラー 全塗装 完成品
これで全塗装が全て完了です（疲）
２．５ヶ月間、アリストに乗れない日々・・・。
やっとできた全快走行は気持ちがいいものです！ |
バフ掛け・鏡面加工
全塗装完了後、2週間経つのを待って、ラストのバフ掛け＆鏡面加工をしました。
同時に夜の水銀灯下でのブルーフレークの威力も御覧になれます。 |
塗装期間中（2.5ヶ月間）のアリストの車庫 [ おまけページ ]
鉄板剥き出しにしてから、塗装が完了するまでのアリスト保管庫の紹介。
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前後フェンダー加工
前後のフェンダー、及びインナーカバーの状態。
加工工程の詳細は「パテ成型 工程」・「サーフェーサー塗装」に少々載せてあります。 |
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